1. کمپرسور هوای پیچ دار در پروسه مکش دارای گروه ورودی هوا و دریچه خروجی نیست و ورودی هوا فقط با باز و بسته شدن یک شیر تنظیم خودکار تنظیم می شود. هنگامی که فضای شیار دندان روتورهای اصلی و کمکی به دهانه انتهای ورودی محفظه تبدیل می شود ، فضا بزرگترین است. در این زمان ، فضای شیار دندان زیر روتور با فضای آزاد ورودی هوا متصل می شود. از آنجا که تمام هوای شیار دندان در هنگام خروج تخلیه می شود ، هنگامی که اگزوز کامل می شود ، شیار دندان در حالت خلاء قرار می گیرد و هوای خارجی به داخل شیار دندان روتورهای اصلی و کمکی در امتداد محوری وارد می شود. هنگامی که هوا کل شیار دندان را پر می کند ، انتهای ورودی هوا از روتور از ورودی هوای بدنه دور می شود و هوا بین شیارهای دندان بسته می شود. موارد فوق "فرآیند مکش" است. 2. در پایان مکش هوا در فرآیند آب بندی و انتقال ، دندانهای روتور اصلی و کمکی با محفظه بسته می شوند و هوای شیار دندان دیگر خارج نمی شود ، یعنی "فرایند آب بندی". دو روتور به چرخش خود ادامه می دهند ، قله های دندان آنها همزمان با شیارهای دندانی در انتهای مکش است و سطح همزمانی به تدریج به انتهای خروجی حرکت می کند و یک "فرایند انتقال گاز" را تشکیل می دهد. 3. در طول فرآیند فشرده سازی و تزریق سوخت ، سطح جفت گیری به تدریج به انتهای خروجی حرکت می کند ، یعنی فضای بین سطح جفت گیری و دریچه خروجی به تدریج کاهش می یابد ، هوای شیار به تدریج فشرده می شود و فشار به تدریج افزایش می یابد. ، یعنی "فرایند فشرده سازی". در همان زمان فشرده سازی ، روغن روان کننده نیز به دلیل تأثیر اختلاف فشار در مخلوط شدن با هوا به داخل محفظه فشرده سازی پاشیده می شود. 4. در طول فرایند خروجی ، هنگامی که سطح انتهایی پورت خروجی روتور با درگاه خروجی پوشش (در این زمان ، فشار گاز بیشترین است) ، گاز فشرده تا سطح جفت گیری شروع به تخلیه می کند. قله دندان و شیار دندان به سمت انتهای انتهای خروجی پوشش حرکت می کند. در این زمان ، فضای شیار دندان بین سطح جفت شدن دو روتور و پورت خروجی بدنه صفر است. "فرایند اگزوز" به پایان رسیده است. در همان زمان ، طول شیار دندان بین سطح جفت شدن روتور و ورودی هوای بدنه به طولانی ترین می رسد ، بنابراین یک چرخه فشرده سازی جدید آغاز می شود.