کمپرسور هوایی پیستونی تک مرحله ای کمربند 7.5 کیلو وات 10HP

توضیح کوتاه:

کمپرسور هوای پیستونی نوعی کمپرسور هوای رفت و برگشتی است. عنصر فشاری آن یک پیستون است که حرکت رفت و برگشتی را در سیلندر ایجاد می کند. با توجه به روش تماس پیستون با گاز ، اغلب چندین شکل وجود دارد: کمپرسور هوای پیستونی نادرترین و مورد استفاده در کمپرسور هوای رفت و برگشتی است و پیستون آن در تماس مستقیم با گاز است.

فشرده سازی توسط حلقه های پیستون بسته می شود. به دلیل مقیاس فشار زیاد ، می تواند با مقیاس وسیع انرژی سازگار شود. دارای مزایای سرعت بالا ، چند سیلندر ، انرژی قابل تنظیم ، راندمان حرارتی بالا و مناسب برای انواع شرایط کاری است


جزئیات محصول

برچسب های محصول

حداکثر دمای مجاز کمپرسور هوا 40 ℃ است. کلیه کارهای تعمیر و نگهداری باید پس از توقف و تخلیه فشار انجام شود. تا زمانی که حداقل 15 دقیقه متوقف نشود ، میل لنگ کمپرس هوا باز نمی شود. سوپاپ اطمینان کمپرسور هوا باید حداقل سالی یکبار کالیبره شود ، فشارسنج مطابق محدودیت زمانی تعیین شده توسط واحد اندازه گیری و تنظیم کننده فشار (سوپاپ کنترل فشار ، سوئیچ فشار) و سوئیچ الکترومغناطیسی نیز باید به طور مرتب مورد بازرسی قرار بگیرید تا مطمئن شوید که آنها در شرایط عادی کار هستند. انتخاب فرودگاه تراکم هوا: مکانی با هوای تمیز و تهویه خوب می تواند عمر مفید دستگاه را افزایش داده و مصرف انرژی را کاهش دهد. نور کافی ، فضای نگهداری ذخیره ، مرتباً سطح روغن دستگاه را بررسی کرده و فیلتر هوا را تمیز نگه دارید. دستگاه باید به صورت افقی قرار گیرد ، و قسمت کمربند باید رو به دیوار باشد ، اما نزدیک آن نباشد ، تا روی خنک کننده فن تأثیر نگذارد (فاصله بیش از 30 سانتی متر باید با دیوار محفوظ باشد). لطفا سفتی کمربند را به درستی تنظیم کنید. هنگام اعمال نیرو (حدود 3 ~ 4.5 کیلوگرم) در وسط دو قرقره ، کمربند V باید 10 ~ 15 میلی متر پایین تر از ارتفاع اصلی باشد. tight تنگ بودن تسمه V باعث افزایش بار موتور می شود ، موتور به راحتی گرم می شود و برق مصرف می کند و کشش تسمه بسیار بزرگ است و شکستن آن آسان است. belt اگر تسمه V بیش از حد شل باشد ، به راحتی می توان تسمه را لغزش داد و حرارت زیادی ایجاد کرد ، به کمربند آسیب رساند و دور کمپرسور هوا را ناپایدار کرد. روغن روان کننده بسیار کم hind مانع عملکرد عادی دستگاه و حتی باعث سوزش می شود. oil در صورت وجود روغن زیاد ، باعث ضایعات غیر ضروری می شود و رسوب کربن در شیر خروجی بر کارایی و عمر مفید کل دستگاه تأثیر می گذارد. دستگاه نباید به طور مکرر روشن شود و نباید بیش از 10 بار در ساعت باشد تا از خرابی برق جلوگیری شود. برای بازرسی و نگهداری منظم ، لطفاً آن را تمیز نگه دارید و یکبار در روز دریچه تخلیه مخزن ذخیره هوا را باز کنید تا روغن و آب تخلیه شود. در مکانهایی با رطوبت زیاد ، لطفاً آن را هر چهار ساعت باز کنید.

لطفاً روزی یکبار سطح روغن روان کننده را بررسی کنید تا از روغن کاری کمپرسور هوا اطمینان حاصل کنید.  

روغن روان کننده باید بعد از 100 ساعت کارکرد اولیه و سپس هر 1000 ساعت تمدید شود (اگر محیط سرویس ضعیف باشد روغن باید هر 500 ساعت یکبار تمدید شود).  

توجه: هنگام تعویض روغن جدید ، میل لنگ باید تمیز شود و بعد از تمیز کردن روغن جدید تزریق شود. فیلتر هوا باید در حدود 150 روز تمیز یا تعویض شود (عنصر فیلتر مصرفی است) ، اما افزایش یا کاهش آن بستگی به محیط دارد.  

ماهیانه یکبار محکم بودن تسمه و پیچ را در تمام قسمتها بررسی کنید. پس از 1000 ساعت (یا نیم سال) ، لطفاً شیر هوا را برای تمیز کردن بردارید. لطفاً هر سال یکبار تمام قسمتهای دستگاه را تمیز کنید.

0210714091357

  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید