کمپرسور هوا تسمه ای

توضیح کوتاه:

• ذخیره انرژی

• نشت روغن آسان نیست

• قدرت قوی

بدون نیاز به برق ، به راحتی در بیرون کار کنید

موتور بنزینی نصب شده روی کمپرسور


جزئیات محصول

برچسب های محصول

هنگامی که پیستون رفت و برگشتی در سیلندر به سمت راست حرکت می کند ، فشار در محفظه چپ پیستون در سیلندر از فشار اتمسفر PA کمتر است ، شیر مکش باز می شود و هوای بیرون به داخل سیلندر مکیده می شود. این فرایند را فرآیند فشرده سازی می نامند. هنگامی که فشار در سیلندر از فشار P در لوله هوای خروجی بیشتر باشد ، شیر خروجی باز می شود. هوای فشرده به لوله انتقال گاز ارسال می شود. این فرایند را فرایند خروج می نامند. حرکت رفت و برگشتی پیستون توسط مکانیزم لغزش میل لنگ ایجاد شده توسط موتور شکل می گیرد. حرکت چرخشی میل لنگ به کشویی تبدیل می شود - حرکت رفت و برگشتی پیستون.

کمپرسورهای باد پیستونی دارای اشکال ساختاری زیادی هستند. با توجه به حالت پیکربندی سیلندر ، می توان آن را به نوع عمودی ، نوع افقی ، نوع زاویه ای ، نوع تعادل متقارن و نوع مخالف تقسیم کرد. با توجه به سری فشرده سازی ، می توان آن را به نوع تک مرحله ای ، دو مرحله ای و چند مرحله ای تقسیم کرد. با توجه به حالت تنظیم ، می توان آن را به نوع تلفن همراه و نوع ثابت تقسیم کرد. با توجه به حالت کنترل ، می توان آن را به نوع تخلیه و نوع سوئیچ فشار تقسیم کرد. در میان آنها ، حالت کنترل تخلیه به این معنی است که وقتی فشار در مخزن ذخیره هوا به مقدار تنظیم شده برسد ، کمپرسور هوا کار خود را متوقف نمی کند ، اما با باز کردن سوپاپ ایمنی ، عملیات فشرده سازی را انجام می دهد. به این حالت بیکاری ، عملیات تخلیه می گویند. حالت کنترل سوئیچ فشار به این معنی است که وقتی فشار در مخزن ذخیره هوا به مقدار تنظیم شده برسد ، کمپرسور هوا به طور خودکار از کار می افتد.

از مزایای کمپرسور هوای پیستونی می توان به ساختار ساده ، عمر طولانی و تحقق ظرفیت بالا و خروجی فشار قوی اشاره کرد. معایب ارتعاش و سر و صدای زیاد است ، و چون اگزوز متناوب است ، خروجی پالس وجود دارد ، بنابراین یک مخزن ذخیره هوا مورد نیاز است.

0210714091357

  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید