مدل کاربردی طرح فنی زیر را ارائه می دهد: یک کمپرسور هوای بدون روغن متصل مستقیم شامل یک میل لنگ است ، یک میل لنگ به صورت چرخشی در میل لنگ متصل می شود ، یک سر میل لنگ با موتور وصل می شود ، انتهای دیگر میل لنگ با یک فن ، یک بلوک نصب در بالای میل لنگ یکپارچه شده است ، یک سیلندر روی بلوک نصب شده است ، یک پیستون برای هوای فشرده در سیلندر قرار گرفته است و پیستون رانده شده و با میل لنگ متصل می شود ، میل لنگ استوانه ای است ، فن در میل لنگ قرار دارد و با میل لنگ هم محور است ، بلوک نصب دارای یک سوراخ راهنمای هوا برای خنک کردن دیواره خارجی سیلندر است ، سوراخ راهنمای هوا با حفره داخلی میل لنگ و بالا متصل می شود. سطح بلوک نصب ، دیواره جانبی سیلندر دارای یک سینک حرارتی است ، یک کانال پخش گرما بین سینک حرارتی و دیواره بیرونی سیلندر و سوراخ راهنمای هوا ایجاد می شود. با کانال اتلاف گرما روبرو است.

مدل کاربردی ترجیح داده می شود: سیلندر مدور است ، بلوک نصب مستطیل شکل است ، مرکز بلوک نصب دارای یک سوراخ اتصال سیلندر است ، سوراخ راهنمای هوا در دو طرف سوراخ اتصال و راهنمای هوا قرار دارد سوراخ با سفت کننده ارائه شده است.

مدل کاربردی ترجیحاً دارای مزایای زیر است: ضخامت دیوار در دو طرف سوراخ راهنمای هوا برابر است.

ترجیح مدل کاربردی این است که میل لنگ و استوانه از آلومینیوم ساخته شده است.

در مقایسه با هنرهای قبلی ، اثر مفید مدل کاربردی این است که میل لنگ استوانه ای است ، فن در میل لنگ قرار دارد و با محفظه میل لنگ هم محور است و یک فن در یک سر میل لنگ ثابت شده است. هنگامی که میل لنگ می چرخد ​​، پیستون محرک در سیلندر بالا و پایین می رود تا هوا را فشرده کند. در همان زمان ، فن نصب شده روی میل لنگ نیز با هم می چرخد ​​تا جریان هوا را ایجاد کند ، جریان هوا دیواره بیرونی سیلندر را از طریق سوراخ راهنمای هوا خنک می کند. میل لنگ استوانه ای است. در مقایسه با میل لنگ اشکال مستطیلی ، ذوزنقه ای و سایر اشکال ، مقاومت ایجاد شده توسط جریان هوا کوچکتر است. فن در محفظه میل لنگ و هم محور با میل لنگ قرار دارد. فاصله لبه بیرونی فن تا دیواره داخلی میل لنگ یکنواخت است و به راحتی در محدوده کوچک کنترل می شود که می تواند سرعت جریان هوا را بهبود بخشد ، دیواره بیرونی سیلندر بهتر سرد می شود و سوراخ راهنمای هوا مستقیماً به اتلاف گرمای سیلندر متصل می شود

جریان هوا تولید شده توسط فن را می توان برای خنک کردن دیواره بیرونی سیلندر به طور کامل استفاده کرد.